General Motors va lancer la production de la Nouvelle Chevrolet Camaro

par Charles-Bernard ANDREANI

La légendaire Camaro reprendra la quasi-totalité des spécificités du Concept Car présenté à Detroit (NAIAS 2006). Cette nouvelle génération du coupé sportif de légende sera produite à partir de fin 2008. La GM étudie actuellement la possibilité d'importer la Chevrolet Camaro en Europe. La Nouvelle Chevrolet Camaro est représentative de la dimension universelle de Chevrolet aujourd'hui : âgés de 27 à 35 ans, les designers sont issus des 4 coins du monde et partagent la même passion pour la Camaro et les voitures de sport américaines. Ainsi, la Nouvelle Camaro offrira les performances, les innovations et la technologie d'une voiture avant-gardiste, tout en conservant le charme de son inspiratrice.

Rick Wagoner, président de General Motors, a annoncé aujourd'hui la mise en production prochaine de ce nouveau coupé sportif directement inspiré du Concept Car présenté au Salon de Detroit en 2006, où il avait créé la surprise, remportant un immense succès auprès du public et également un " award". Dans le monde entier, cette nouvelle présentation de la Chevrolet Camaro a réveillé les passions : pétitions, chèques d'acompte… chacun y est allé de sa stratégie pour pouvoir acquérir un jour un modèle, et ce avant même la décision de sa mise en production. Bien que n'ayant pas été présenté pour l'instant lors d'un salon européen, la possibilité d'importer et de vendre la future Chevrolet Camaro en Europe est très sérieusement étudiée par les responsables de Chevrolet, Wayne Brannon, en tête. En effet, le président de Chevrolet Europe a déclaré à ce sujet : " Nous tentons d'évaluer au mieux le marché potentiel pour cette fantastique voiture. Elle viserait une clientèle de passionnés mais peut-être plus jeune que celle de ses principaux rivaux sur ce segment. Utilisable au quotidien, la Camaro offrirait des performances et un style inimitables, à des tarifs plus attrayant que ceux pratiqués par les constructeurs européens sur le marché des GT. Nous étudions donc la pertinence de l'importation de ce véhicule sur notre marché européen et de l'intégration de la Camaro dans notre gamme Chevrolet. "

La production de cette nouvelle voiture devrait débuter fin 2008 pour une commercialisation programmée au premier trimestre 2009. Ed Welburn, Vice-président du design de General Motors, lui-même possesseur d'une Camaro SS de 1969, déclarait avec une pointe d'enthousiasme, "La Nouvelle Camaro sera quasiment identique au concept car, une interprétation moderne de la version originale datant de 1969, cette dernière restant considérée comme une référence en terme de design automobile ". La Nouvelle Chevrolet Camaro sera bien sûr une propulsion mue par des moteurs V6 ouV8 placés à l'avant. En outre, elle sera proposée, au choix, avec une transmission automatique ou manuelle. Ed Peper, Directeur Général de Chevrolet, a précisé que cette nouvelle Camaro se destine aux hommes comme aux femmes, aussi bien aux nostalgiques des précédents modèles qu'à ceux qui l'auront découvert en janvier au Salon de Detroit.

Pour l'histoire, il faut se souvenir qu'avec près de 4.8 millions d'exemplaires produits entre 1967 et 2002, la Chevrolet Camaro est un vrai phénomène. Cet engouement est confirmé par des centaines de sites Internet dédiés à ce symbole du sport mécanique américain présent sur le web et par plus de 1 000 clubs existant aujourd'hui encore. D'après une enquête récente, la Camaro figure parmi les 10 voitures les plus recherchées sur Internet.

http://www.media.gm.com/us/gm/en/index.html

Chevrolet Séries EcoPack :
économie rime avec écologie

Chevrolet poursuit sa dynamique en faveur de l'environnement et propose, depuis la rentrée, une offre spéciale déclinée sur l'ensemble de sa gamme.

Baptisées EcoPack, les Matiz, Kalos, Lacetti, Nubira et Rezzo affichent un rapport prix/prestation/équipement sans réelle concurrence, principalement grâce au faible coût de revient du GPL et au crédit d'impôt dont bénéficie ce type de mode de propulsion depuis le 30 juin dernier.

La loi de finances votée en 2005 précisant les modalités d'attribution du crédit d'impôts pour l'acquisition de véhicules fonctionnant au moyen d'énergies peu polluantes, a été rectifiée par un bulletin officiel des impôts. Initialement fixé à 140 grammes par kilomètre, le plafond d'émissions de CO2 permettant de bénéficier du crédit d'impôt de 2000 euros a été revu pour s'établir à 200 grammes par kilomètre. Cette rectification étant rétroactive, tous les modèles immatriculés depuis le 1er janvier 2006 sont concernés.

2000 euros de crédit d'impôt et 1100 euros de prime Chevrolet

Chevrolet s'inscrit donc dans cette démarche de promotion d'une énergie propre en proposant, depuis le 1er septembre, les Séries Chevrolet EcoPack. Elles profitent de primes significatives à l'accession offertes par l'Etat et le constructeur. L'alternative GPL est ainsi abordable à moins de 9 000 euros avec la Kalos.
Tous les modèles : Matiz 1.0 EcoPack, 9 190 € (12 290 € - 2 000 € crédit d'impôt - 1 100 € prime Chevrolet); Kalos 1.2 3p. EcoPack, 8 990 e (12 790 e - 2 000 e crédit d'impôt - 1 800 e prime Chevrolet); Lacetti 1.6 EcoPack, 14 050 e (18 050 e - 2 000 e crédit d'impôt - 2 000 e prime Chevrolet); Nubira SW 1.6 EcoPack, 14 750 e (18 750 e - 2 000 e crédit d'impôt - 2 000 e prime Chevrolet); Rezzo 1.6 EcoPack, 15 350 e (19 350 e - 2 000 e crédit d'impôt - 2 000 e prime Chevrolet).

Rappelons que GPL est le 1er carburant alternatif au monde, avec plus de 10 millions de véhicules y ayant déjà recours. Il s'agit du 3ème carburant automobile utilisé sur notre planète. En France, le GPL fait partie des carburants soutenus par le gouvernement, qui souhaite le voir prendre une part de plus en plus importante dans le parc national. Il semble, en effet, aujourd'hui par ses vertus écologiques et sa disponibilité, la meilleure alternative opérationnelle pour limiter les phénomènes de pollution. Il diminue, en effet, significativement les émissions de polluants et de gaz à effet de serre comme le CO2 ou le NOx. Sa combustion ne produit ni particule, ni fumée et ne dégage ni soufre, ni benzène, ni plomb.