Automania

par Charles Bernard ANDREANI

Glasurit va combler les calendopubliphiles !

L'automobile fait partie de notre quotidien. C'est pourquoi il existe mille manières d'en parler et de la montrer, comme vous allez le constater au fil des informations et des images qui suivent.

Après le calendrier Pirelli et ses miss, c'est paraît-il celui du Stade de France et ses mecs qui font courir les calendophilistes et autres buxidaphiles mâles et femelles.

Quoique, car les collectionneurs de calendriers publicitaires se nomment calendopubliphiles. Bref, dans le domaine de l'industrie automobile celui réalisé pour 2007 par Glasurit s'avèrera probablement l'un des plus beaux.

Il est vrai qu'il a démarré par un concours européen, auquel a participé une dizaine de photographes, auteurs de 30 clichés, parmi lesquels douze ont été retenus, afin de voir leurs œuvres se matérialiser pendant au moins un an sur papier glacé. Christian Anders, Christian Bedei, Denis Germain, Philippe Maille, Alberto Martinez, Thomas Mensing, Antoine Pascal, Pierre-Elie de Pibrac, Michael Rieser et Emmanuel Vallée ont ainsi travaillé sur le thème de l'eau.

Un clin d'œil sur le coté précurseur de Glasurit, la première marque de peinture destinée à l'auto à avoir adopté la technique hydrodiluable avec la " Ligne 90 " propre et inodore.

Celle-ci a vu le jour en 1992, et elle a été primée à Equip'Auto dès 93. Alors qu'à l'époque c'était une véritable révolution dans le monde de la peinture automobile, elle est devenue une référence en termes de réglementation. Et à l'heure où penser et agir en faveur du développement durable est devenu une nécessité vitale, il est bon de rappeler qu'en matière de peinture Glasurit a ouvert la voie de manière on ne peut plus écologique.

Une Renault KZ 1926 Grand Torpedo " R-M " à l'Africa Gazoline…

La peinture automobile, en voici une deuxième couche, justement, avec R-M, la marque du groupe BASF. Elle est devenue l'un des partenaires de Jean-Pierre et Martine Risbec, mariés depuis peu pour le meilleur et surtout pour le plaisir de l'automobile ancienne !

Ce couple varois, féru de vieilles guimbardes, a vécu une lune de miel plutôt originale et même extraordinaire en participant la deuxième édition du Rallye-Raid Africa Gazoline.

Les tourtereaux sont donc partis à la découverte de la Tunisie au volant d'une Renault KZ Grand Torpedo de 1926, qui était la doyenne des 140 voitures engagées dans l'aventure.

Les Risbec ont été pris par le virus des voitures anciennes en 1998, suite à l'achat d'une Peugeot 403 qu'ils ont entièrement restaurée comme six autres véhicules de légende.

Touchés par la dimension aussi romantique qu'historique du projet, les responsables de R-M n'ont pas hésité une seule seconde à soutenir cet atypique équipage pendant et après le rallye.

Un sponsoring et un rallye intelligents s'il en est, puisque tout au long de leur périple, les participants ont distribué des fournitures scolaires à des enfants dans les écoles tunisiennes.

Rappelons enfin que R-M, marque du Groupe BASF, commercialise une gamme complète de peintures pour carrosseries automobiles, et qu'elle s'est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l'environnement. Leur utilisation permet à R-M d'être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction des émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles.

Festival Automobile International : élection de " La plus belle voiture de l'année "

Le Festival automobile international, qui est à l'auto ce que le Festival de Cannes est au cinéma, appuie son succès croissant sur un incontournable pilier, l'élection de la plus belle voiture de l'année. Nous sommes donc sûrs qu'en 2007 une élection au moins apportera plus de bonheur que de promesses… Parce que l'élégance, le design et la beauté de bien des automobiles sont des valeurs incontournables. A l'heure où accélérer devient vite un délit, le plaisir de conduire est maintenant essentiel. Quelle que soit leur catégorie les voitures doivent non seulement répondre aux critères élémentaires de sécurité, d'équipements, de robustesse et de respect de l'environnement, mais aussi être belles et séduire.

La beauté devient un authentique argumentaire de vente et, pour les constructeurs, une obligation de résultat. Voilà pourquoi l'élection de " La plus belle voiture de l'année ", ouverte au grand public à l'échelle internationale, s'avère un sondage grandeur nature des tendances, du goût et des préférences des consommateurs. De ceux là même qui font vivre l'industrie automobile !

Du 15 novembre au 20 janvier, plébiscitez votre belle préférée

Les candidates : toute automobile de série, (berline, monospace, break, coupé, cabriolet ou SUV) commercialisée pendant l'année 2006, à un prix public n'excédant pas 48 000 euros.

Le vote : chacun pourra plébisciter la voiture de son choix du 15 novembre et jusqu'au 20 janvier, grâce à un dispositif de vote mis en place par nos confrères TF1, LCI, Eurosport et Eurosport International, Le Point, Automobiles Classiques et Europe 1.

En 2005, l'élection avait rencontré un franc succès avec près d'un million de votants. Et une seule lauréate, l'Alfa Brera. Cette année, plus de 30 concurrentes sont en compétition, afin d'inscrire leur nom en lettres d'or au palmarès où figurent depuis 1987 : BMW 735i, Alfa Romeo 164, Citroën XM, Lexus LS 400, BMW Série 3, Renault Safrane, Citroën Xantia, Renault Laguna, Peugeot 406, Mitsubishi Carisma, Peugeot Coupé 406, Peugeot 206, Jaguar S-Type, BMW Série 3 Coupé, Mercedes Classe C Coupé Sport, Mercedes CLK, Nissan 350Z, Mercedes SLK et Alfa Brera. Le constructeur dont le modèle sortira vainqueur se verra remettre son Grand Prix lors de la soirée de clôture du Festival Automobile International présidé par Rémi Depoix, le 1er février 2007.

Le talent de ceux qui font l'actualité mondiale de l'auto récompensé

Depuis sa création en 1986, ce Festival met en valeur le talent des designers, des artistes, des hommes et des femmes qui marquent l'actualité mondiale de l'automobile.

Au Grand Prix de "La Plus Belle Voiture de l'Année" s'ajoutent alors une dizaine de trophées après les délibérations d'un Jury expert.

Le plus bel intérieur de l'année, le plus beau supercar de l'année, le plus beau concept-car de l'année, le Grand Prix de l'Art, la plus belle photo de l'année, le plus beau livre de l'année, le plus beau film publicitaire de l'année, le Grand Prix spécial du jury et la Palme d'Or.

Le Jury : Président, Jean-Michel Wilmotte, architecte ; Président d'honneur, Alain Prost, quadruple Champion du Monde de F1 ; Vice-présidente, Chantal Thomass, créatrice de mode. Les membres : Pierre Arditi, comédien ; Hubert Auriol, pilote professionnel et organisateur d'événements ; Jean-Claude Dassier, Directeur Général de LCI ; Paul Dupuy, Directeur de la Publication d'Automobiles Classiques ; Franz-Olivier Giesbert, Pdg et Directeur de la Publication du Point ; Philippe Gurdjian, Formula One Executive Consultant, Président du Circuit Paul Ricard ; Laurent-Eric Le Lay, Directeur général d'Eurosport, Directeur des Acquisitions Sportives Groupe TF1 ; Michel Leeb, comédien ; François Morinière, Président de Viacom Outdoor France ; Hervé Poulain, Président du Conseil national du Marché de l'art ; Georges Wolinski, dessinateur humoristique.

Audi TT : rassemblement au circuit Paul Ricard

Le circuit Paul Ricard High Tech Test Track vient d'accueillir le premier rassemblement Audi TT. Si la marque avait déjà organisé à deux reprises des " Rallyes TT ", c'était la première fois qu'elle l'agrémentait d'activités diverses et variées au cœur des installations du site provençal.

Ce fut un événement ludique et amusant pour les clients Audi, ainsi récompensés de leur fidélité au constructeur allemand par une journée mémorable dans un lieu rêvé pour l'automobile.

Quelque 150 propriétaires d'Audi TT ont donc eu la chance de découvrir la région Provence-Alpes-Côte d'Azur sous un soleil radieux, lors d'un rallye organisé sur la célèbre Route des Crêtes menant de Cassis à La Ciotat (et vice-versa), avec vue plongeante sur la Méditerranée depuis les plus hautes falaises d'Europe, avant d'aller poser leurs roues sur le premier circuit d'essais et de communication au monde.

Les " Audistes " y ont découvert en toute sécurité la nouvelle TT, ont également pu s'essayer sur la piste de glisse Dynamic Driving Centre du Ricard, ou encore participer à un concours photo avec Dingo l'un des photographes les plus inventifs du monde de l'automobile. Quant aux heureux élus d'un tirage au sort, ils ont vécu un baptême en avion de chasse depuis l'Aéroport International du Castellet. Un rendez-vous réussi qui en appellera sûrement d'autres. D'autant qu'Audi et le Paul Ricard sont unis à longueur d'année par le centre d'initiation à la conduite Audi Driving Experience.